故障結(jié)論
        當(dāng)電磁閥于常態(tài)時，壓力油經(jīng)電磁閥到單向閥，由于蒸汽減壓閥設(shè)定壓力較低，即設(shè)定彈簧預(yù)緊量較小，而系統(tǒng)壓力較高，致使蒸汽減壓閥系統(tǒng)處于溢流狀態(tài)，壓力油旁通回油箱，因而進(jìn)入液壓缸的壓力油流量不夠，致使液壓缸前行緩慢。
                          
2）系統(tǒng)改進(jìn)
       從以上分析可以看出，該系統(tǒng)在設(shè)計上存在不足之處，為此要克服系統(tǒng)不足之處，消除故障。必須在蒸汽減壓閥后面的通道上加一個單向閥，彌補(bǔ)蒸汽減壓閥的單向作用隨工況變化而變化的不足之處。而且，此系統(tǒng)中，中間包運(yùn)動的速度不高且平穩(wěn)，不存在太大的壓力沖擊，加上單向閥后即使蒸汽減壓閥的壓力沖擊保護(hù)性能消失也不會影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
      改進(jìn)后的系統(tǒng)用一個疊加式雙單向閥替換原系統(tǒng)中的疊加式單向閥。由于現(xiàn)場沒有疊加式雙單向閥，利用現(xiàn)有的雙液控單向閥，撤除其液控功能而改造成一個雙單向閥，裝在系統(tǒng)上，系統(tǒng)經(jīng)改進(jìn)后，一直運(yùn)行正常。